Conheça a Segurvia

História

Na busca de soluções ao nível de desenvolvimento de sistemas de segurança rodoviária a SEGURVIA, representante aqui no Brasil da ABESCA EUROPE, que é a titular dos certificados de homologações emitidos pelo Ministério dos Transportes Italiano e que tem diferentes modelos de barreiras dependendo do tipo de contenção prevista na rodovia, está desenvolvendo o sistema de dispositivos de segurança em concreto pré-moldado de alto desempenho, que tem se registrado como uma excelente alternativa às soluções tradicionais existentes.

Nossa Empresa nasceu em Florianópolis, hoje com filial em São Paulo, está presente no mercado desde 2010 e é capaz de proporcionar uma colaboração a vários níveis para solução de segurança em projetos rodoviários e urbanos.

Estamos conquistando e consolidando nosso espaço no mercado. Esse sucesso é pautado na busca por  inovação, flexibilidade nas soluções dos projetos, cumprimento de prazos, redução de custos, eficiência dos dispositivos de segurança e comprometimento com a segurança do usuário.

Reduzir acidentes e minimizar os seus impactos. Esse é o objetivo da SEGURVIA, que trouxe ao Brasil uma das  melhores tecnologias em barreiras de segurança rodoviária.

 O diferencial fica para o concreto pré-moldado de alto desempenho e as barras de aço, que interligadas longitudinalmente garantem flexibilidade à estrutura, absorvendo o impacto e redirecionando o veículo a sua trajetória inicial. Este sistema de ligação comprovou sua eficácia nos crash-test realizados na Europa, com certificação internacional e alta durabilidade fazem dessa tecnologia um sistema de segurança eficaz. No Brasil, até agora, elas já foram implantadas em 200 quilômetros de pistas. Como por exemplo, nos estados do Paraná, Rio Grande do Sul, São Paulo e Espirito Santo.

Esta tecnologia está presente em diversos países, principalmente naqueles que apresentam cultura de possuírem rodovias de alto padrão de qualidade e segurança, como é o caso da Itália, Portugal, Espanha, Suíça, Áustria, França, Alemanha, Eslovênia, Polônia, Rússia, sendo colocadas no centro da pista como divisora do tráfego por mais de 100.000 km de estradas.